雁门关隧道是中国历史上著名的咽喉要道之一，连接着内蒙古和山西两个地区，是我国北方地区重要的陆上交通枢纽。
为了进一步拓展中国西部地区的经济发展和提高交通运输效率，2017年，中国国家发改委批准了雁门关隧道的建设规划，该项目总投资超过千亿人民币，是一项国家重点工程。
根据规划，雁门关隧道长约13.69公里，为四车道双向设计，并配备有应急车道。据悉，该隧道采用的是目前世界上最先进的掘进技术，施工过程中将会面临成百上千个重重困难，如防水、防火等。
该隧道建成后，将优化中国北方地区的交通结构，加快中国各地区间的经济互联，缓解当地道路运输压力，提高路网运行效率，有助于推动当地经济发展。
穿越雁门关隧道，体验世界最高速公路
你是否听说过世界最高海拔的高速公路？这条高速公路穿越中国山西省的雁门关隧道。铁路由中国中铁大桥工程局和中铁隧道总公司负责建设，两边高耸的山峰把这条高速公路和隧道像一个巨大的屏障，少了一分凌厉，多了几分柔美。
雁门关隧道属于太原—大同高速公路，从辽宁交界一直延伸到陕西，全长834.7公里。这条高速公路是连接太原、临汾、忻州、朔州、大同、阳泉的交通枢纽，是中国五纵六横高速公路网络的重要组成部分，全长543.9公里，其中隧道长度达到430公里。其中，雁门关隧道总长24598.5米，是全长最长、建设时间最长、地质条件最恶劣的地区之一。堪称中国隧道工程界的奇迹。
雁门关隧道穿越五个地质构造单元，其中有三个属于复杂构造单元，如期构造干扰带，彩灯*压作用折返构造带，硬却脆性煤系地层等都是该隧道岩体的特有属性。这条雁门关隧道的建设不仅致力于提高交通的便利性，而且也是为了打破中国东北地区的不通之处，促进经济发展。隧道的建设也是中国人民奋斗不息的标志，是中国繁荣发展的缩影。
走进隧道，感受到车速飙升的同时，也感受到这座巨大隧道的宏伟。汽车在高速行驶，车窗外的景色一闪而过，远处的山峰清晰可见，而小时候接触过的板栗、苹果林在这里已经很少见了。人们的生活变得现代化，交通更加便利。
雁门关隧道建成通车，打通太行山与中原的交通要道
雁门关隧道是连接河北省临漳县和山西省襄汾县的一条隧道，也是京昆高速公路的一部分，是我国地形最复杂的公路隧道之一。
这个横跨太行山的隧道于2021年4月成功贯通，12月16日正式通车。
雁门关隧道全长约25.97公里，是目前我国最长的公路山岳隧道、世界第三长公路隧道，其建设也创下了多项世界纪录。隧道建成后，将进一步缩短河北省通往西北地区的路程，和连接中原地区的便捷通道。
雁门关隧道穿过太行山，从临漳的京昆高速公路往北连接襄汾的京藏高速公路，既缩短了河北省北部与山西、内蒙古的交通距离，也将成为京哈高速公路的重要组成部分，进一步加强了我国交通基础设施的建设。
雁门关隧道的正式通车不仅为经济发展、文化交流、人民生活提供了重要载体和基础设施，也将对未来的交通、旅游、文化发展产生深远的影响。
