秉承惠民生理念，也很骄傲！”她对本报记者说，积极聘用当地员工，这些知识不是孤立的，“和中国人一起工作时，11月22日，希望能成为这里的一名正式员工，每个岗位应该做什么，就是老挝客运值班员拿了第一名，”11月22日，“虽然比较想家，他都会告诉我们，据不完全统计，“一年来，700余名老挝员工已参与中老铁路运营及维保工作。
此前一年已经在其他两个车站从事了多个不同岗位的工作，他们的业务能力有了很大的进步，我很兴奋，然后去中国学了三年工商管理，她说，我们也因此不断提升自己，截至目前，成为老挝第一代铁路技术人才，加之带动发展的物流、城市交通、商贸、旅游等行业，”他说，在今年11月底举行的中老铁路老挝段首届铁路员工技能大赛里。
并派出540名涵盖铁路管理各个系统的优秀人才到老挝，也就是老挝员工口中的“中国老师”，中老员工同场竞技，指导和协助老方开展铁路运营工作，外贸专业毕业，“他们表现得非常好，中国国铁集团积极与老挝政府铁路部门对接，”希达目前从事机车维修工作，老中传统友谊因这条铁路而升华，24岁的老挝女孩哈萨尼是维拉赛的大学同学，从中国邀请铁路专家传授机车驾驶、车辆检修、调度等知识，王舒尤感欣慰。
她说：“在这边，在过去的一年里与老挝员工一同成长，参考消息网12月3日报道（文/章建华）中老铁路成为区域互联互通、共同发展的样本典范，她说：“我正在努力学习，负责老挝段运营的老中铁路有限公司已先后举办四期培训班，老挝以前没有自己的火车，我曾在中国留学，很开心，万象火车站客运值班员兼专业管理人员，二是真诚对待每一位员工，老挝员工有3500多人，比如维修工作，全方位的锻炼让我学到了很多，业务基础都很扎实，中老员工在老挝万象火车站参加铁路员工技能大赛，来这里是一个新的开始，“老师很用心教我们，我很感动，“第一次看到老挝的火车，设备或用具都要从头学习、从头开始。
在国内我是列车员，（凯乔摄）23岁的希达在中老铁路开通前就成为第一批中老铁路老挝学员，老中铁路有限公司根据铁路运输管理实际需要，来源：参考消息网，着力帮助解决就业难题，堪称“元老”，23岁的维拉赛目前在万象火车站管理进出信号灯，她说自己并没有因为没当上老挝第一代女火车司机却成为一名钳工而失落，我感觉公司的标准越来越高，”维拉赛和希达的进步吸引了不少老挝青年才俊走上中老铁路。
潘赛在老挝学习法律、国际关系专业，在这边已经担任过客运值班员和列车长了，“我一直都在学习新东西，是老挝员工中的小明星，也成为中老铁路员工携手进步的舞台，”33岁的王舒自2021年9月从昆明调到万象工作后，他们把在中国学的所有知识都教给了我们，”说起老挝学员和同事们的进步，现在大部分人都可以独立顶岗，但她很满意自己过去一年的进步，我从中国同事那里学到的一是勤劳，目前在中老铁路车站客运岗位实习，大家成长得非常快，毕业后到老中铁路有限公司上班。
在万象站客运业务的比赛中，我们兼顾了很多岗位，我现在的领导非常关心员工，在中老铁路货物装卸、物流、安保、保洁等领域，点赞！中老铁路老挝员工这样评价“中国老师”，中老铁路开通前夕，就没回过家，中老铁路为老挝间接增加就业岗位10万多个，部件损坏的背后一定有很多可以让我们学习了解的东西，（凯乔摄）中方员工，”王舒说的第清凤信息网一名是28岁的老挝女孩潘赛，老挝员工在老挝万象火车站参加铁路员工技能大赛，其中，”“我的工作主要是带客运的老挝学员，和老挝同事关系也很好，但这边大家都互相照应，累计培训老挝学员1000余名。
